Ouverture de l’édition 2012 du Salon de l’automobile chinois

L'édition 2012 du plus grand Salon automobile de Chine a ouvert ses portes pour dix jours avec environ 12 500 journalistes attendus.
Les constructeurs chinois ainsi que les étrangers sont présents avec de nombreuses nouveautés et des concept-cars. Le marché chinois aiguise toujours autant les appétits, même si sa croissance s'est essoufflée l'an dernier.

L'édition 2012 du plus grand Salon automobile de Chine a ouvert ses portes pour dix jours avec environ 12 500 journalistes attendus.
Les constructeurs chinois ainsi que les étrangers sont présents avec de nombreuses nouveautés et des concept-cars. Le marché chinois aiguise toujours autant les appétits, même si sa croissance s'est essoufflée l'an dernier.
«Nous devrions avoir une croissance de 5 à 6% des ventes» de voitures particulières cette année en Chine en tout, a pronostiqué le PDG du japonais Nissan et de son allié français Renault, Carlos Ghosn. L'allemand Volkswagen, un des plus gros acteurs en Chine, table pour sa part sur une progression entre 5 et 10%.
Une croissance relative
Après une croissance explosive en 2009 et 2010, le marché automobile a brutalement ralenti l'an dernier après la fin d'aides gouvernementales à l'achat de véhicules de petite cylindrée, avec seulement 2,5% de hausse du nombre de véhicules vendus, à 18,51 millions de véhicules.
Les voitures de tourisme, premier segment du marché, ont tout de même affiché une croissance de 5,2% à 14,5 millions d'unités, voire environ 10% si l'on exclut les minivans qui sont inclus dans cette catégorie par les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM).
R. E.