Ival présente son projet d’usine aux autorités de Bouira

Le groupe Ival, représentant des marques Iveco, Fiat Professional, New Holland en Algérie, a présenté le projet d’usine de production et d’assemblage des véhicules Iveco d’Oued El-Bardi aux autorités de la wilaya de Bouira. Mohamed Bairi, PDG du groupe Ival, entouré de son équipe et de plusieurs experts, a exposé le parcours historique d’Iveco, un constructeur leader dans les véhicules utilitaires et routiers, issu de la fusion de cinq grandes sociétés italiennes, allemandes et françaises. Ce géant, dont le chiffre d’affaires avoisine les 26 milliards d’euros, est présent commercialement dans 160 pays. Les représentants d’Ival ont largement expliqué la méthode que l’Algérie doit appliquer afin de relever un défi en prouvant que le pays est capable d’atteindre rapidement un taux élevé d’intégration, et une maîtrise des coûts, rivalisant avec les grands pôles mondiaux, notamment grâce à des avantages en énergie, main-d’œuvre, position géographique, etc. Les représentants de la wilaya de Bouira ont ensuite pu découvrir les différentes étapes du projet, son développement, et comment les réseaux de sous-traitants locaux vont pouvoir y participer. M. Bairi a expliqué que dès l’annonce de ce projet, des discussions et des négociations ont été ouvertes avec des carrossiers, des fournisseurs de boîtes de vitesse, de producteurs de batteries, ce qui devrait permettre d’atteindre un taux d’intégration de 50% dans les trois premières années. Durant cette présentation très homogène, Sofiane Ben Omrane, DG d’Ival, a dévoilé les trois principaux modèles que produira cette usine. Le modèle phare est sans conteste le «Daily», un camion léger (PTAC de 3,5 à 7 t), proposé sous format «châssis cab», un peu l’utilitaire à tout faire. L’usine devrait produire 1 500 unités de Daily dès la deuxième année puis monter régulièrement en cadence. Grâce aux carrossiers locaux, il pourra être proposé dans les variantes chambre froide, plateau, benne… L’usine produira également les gammes Eurocargo (PTAC de 10 à 18 T) et Trakker (PTAC de 19 à 100T) déjà reconnus en Algérie et dans le monde. Il faut rappeler que cette gamme d’utilitaires a remporté de nombreux prix mondiaux du fait de ses performances et de sa durée de vie. Cette rencontre très attendue a permis de redécouvrir les avantages qu’offre la région de Bouira pour les projets industriels d’ampleur : situation géographique idéale, main-d’œuvre qualifiée et pôle universitaire et de formation de référence. C’est d’ailleurs sur le thème de la formation et du transfert de savoir-faire que s’est conclue la rencontre, ce projet pouvant favoriser la collaboration entreprise/université. A la fin de la réunion, le wali de Bouira a demandé à Ival de lister tous les besoins en profils qualifiés du projet, pour orienter la formation professionnelle, ainsi que tous les besoins en sous-traitants et équipementiers afin d’orienter l’investissement dans ces secteurs. En clôturant la réunion de travail, M. Bairi a donné rendez-vous à tous fin 2016 pour l’inauguration de l’usine.
C. P.