Le groupe Air Algérie a annoncé l’acquisition de dix nouveaux avions de ligne moyen-courrier de type Boeing 737 Max 8, dans le cadre de sa stratégie de modernisation et de développement. Cette initiative vise à renouveler la flotte de la compagnie nationale, à renforcer son réseau de dessertes et à améliorer la qualité des services proposés aux passagers.
Selon les précisions fournies par Air Algérie, la réception des appareils se fera de manière progressive. Cinq avions devront être livrés au cours de l’année en cours, à partir du mois de juillet, tandis que les cinq autres sont attendus durant l’année prochaine.
Le groupe a souligné que ce projet s’inscrit dans une vision globale destinée à accompagner les évolutions du secteur du transport aérien. Il répond également aux exigences croissantes du marché national et international, contribuant ainsi à renforcer la compétitivité de la compagnie et à consolider sa position.
Enfin, Air Algérie a réaffirmé son engagement à poursuivre ses efforts de modernisation et de développement, dans le but d’améliorer ses performances opérationnelles et de mieux répondre aux attentes de sa clientèle.
R. E.
Si nos services techniques et de maintenance au sol sont au point et prêt a relever le “défi” alors cette acquisition est une bonne chose. Sinon il ne faut pas oublier que ses Boeing 737 Max 8 on révéler un certain nombre de défauts de conception qui ne sont pas un secret.
Prudence est mère de sureté.
L’achat de dix Boeing 737 MAX 8 par l’Algérie soulève surtout une question de choix stratégique. Certes, l’appareil a été corrigé après les drames du Lion Air Flight 610 crash et de Ethiopian Airlines Flight 302 crash, mais il reste marqué par une crise de confiance durable autour de Boeing notamment autour de trois point qu’il serait long à développer ici .
Au fond, ce choix semble davantage dicté par des opportunités économiques que par une logique d’image et de prudence à long terme.
Si ces achats sont fait pour amadouer le TRUMP, là l’Algérie fait une erreur monumentale .
On aura l’occasion d’en parler quand les mauvais évènements seront là .
IL N’Y A AUCUNE CONCESSION A FAIRE AVEC CE ETAT SANGUINAIRE .
Bonjour
(…)Boeing a fait voler des avions qui ne volaient pas et il le savaient pour concurrencer l’Airbus A320 qui parcours des distances phénoménales et consomme moins de carburant ils ont créer le Boeing 737 .
ILS ONT FRAUDER ET IL Y A EU 2 CRASHS.
Le 737 n’est pas fiable pour une raison simple : ces avions ont eu une auto qualification en terme vulgaire c’est Boeing qui s’est donner toutes les qualifications et cela au détriment de la sécurité .
Aujourd’hui les USA menace l’Algérie est ce que c’est le moment opportun de faire cet achat ?
(…)
Ça c’est du bon …, il faut aussi se concentrer sur la production d’un patrimoine technique africain
ACHETES DES AVIONS BOEING ,C EST PLUTOT OSÉ PAR LES TEMPS QUI COURT , IL FAUT DIRE QUE C ETAIT DÉJA COMMANDÉ DEPUIS LONGTEMPS , ILS SONT PAS SUR CES AVIONS , MIEUX AIRBUS . ILS SONT COMME A L IMAGE DE TREMP MAL FINI ,DONC BOEING ……….NIET DE CHEZ NIET.. OULACH!!
On parle toujours d’acquisitions, d’achats et de contrats, mais on ne parle jamais des prix. Ce qui m’importe le plus, ce sont les contrats signés et leurs montants, et que, pour tous ces contrats, le peuple soit en mesure de voir précisément ce que ses dirigeants ont signé.
pas bon les Boeing ils sont accidentogènes pour des raisons techniques je fait confiance a Airbus plus sûr et plus économiques au niveau carburant
moi j annule la commande
a travers le monde la plupart des accidents d avions c est Boeing et toujours pour des problèmes techniques
@debil, il ne faut surtout donner de crédit aux alliés des « frères carbalas » qui nous la jouent soudainement révolutionnaires. Si ça pouvait voler, ça serait en escadrille. En espadrille, sur un bidet, pour laver leur « kursaal » @debil. Ces bâtards***. Mdr
Bonjour à toutes et à tous,
Acheter des Boeing ou des Airbus est nescessaire, mais pourquoi ne pas envisager de créer des chaines de montage en Algérie, en négociant avec les consortium tel que Boeing, Airbus et autres, les Chinois et Russe, avec lesquels nous pourrions ouvrir des écoles et centres pour nos jeunes, comme cela à été fait par Air Algérie et Sonatrach .
Nous ne manquons pas de jeunes diplômés qui seraient ravi de se former dans cette industrie.
Oui, Boeing a été sous forte pression médiatique récemment, mais Airbus n’est pas exempt d’incidents. Inutile donc de se transformer en relais d’Airbus auprès d’Air Algérie.
Voici quelques exemples récents d’incidents, souvent très sérieux, concernant des appareils Airbus :
Airbus A320 – problème de contrôle de vol (2025)
Un vol JetBlue a subi une chute brutale d’altitude liée à un problème de commandes de vol, entraînant des blessures parmi les passagers. L’événement a conduit à des corrections logicielles sur une large partie de la flotte.
Airbus A320neo – arrêt moteur en vol (2024)
Un appareil d’Air New Zealand a subi un arrêt moteur non commandé en vol, nécessitant un déroutement d’urgence, en lien avec un défaut technique identifié.
Airbus A320 – incident en descente (2024, Dublin)
Un incident sérieux est survenu en phase de descente, faisant l’objet d’une enquête officielle et classé parmi les événements significatifs en matière de sécurité.
Airbus A350 – défaillance structurelle partielle (2023)
Un vol Air France a subi un endommagement du radome en vol, entraînant des indications de vitesse erronées, une situation potentiellement critique.
Airbus A320 – anomalie système (2025)
Des perturbations externes ont affecté certains systèmes, conduisant Airbus à identifier le risque et à engager des actions correctives.
J ai lu les commentaires, pro airbus et anti Boeing.
Les 2 avions ont connus des incidents, ce n est pas propre à Boeing.
C est une véritable opportunité pour Air Algérie qui est en pleine expansion et nourrit le projet de devenir la première compagnie aérienne africaine.
Les délais des premières commandes sont longs et il y a eu une opportunité qu a saisi la compagnie air Algérie. Ces avions étaient destinés à une compagnie low cost brésilienne.
Ce n est donc pas un cadeau pour l ordure de trump, on pourrait aussi dire acheter des airbus c est soutenir la politique pro israélienne de l Europe.
Je pourrais dire aussi vendre du gaz à l Espagne c est un pied de nez à l ordure de trump.
Il faut raison garder, et cet achat va concrétiser plus tôt le projet algérien.