Le secteur des travaux publics et des infrastructures de base a engagé une nouvelle opération de maintenance du réseau routier et autoroutier à l’échelle nationale. Cette initiative s’inscrit à la fois dans le bilan des actions menées en 2025 et dans la préparation du programme ambitieux prévu pour l’année 2026. L’objectif affiché est clair : préserver la qualité des routes, garantir leur durabilité et renforcer la sécurité des usagers.
Selon le ministère des Travaux publics, les premières interventions ont débuté ce samedi matin sur le deuxième contournement de la capitale. Ces travaux viennent s’ajouter à un ensemble d’opérations réalisées tout au long de l’année 2025, période durant laquelle près de 2 300 kilomètres de routes nationales et wilayales ont fait l’objet d’opérations d’entretien régulières à travers le pays.
Le bilan fait également état de la remise en état de 28,4 kilomètres d’autoroutes dégradées dans dix wilayas, ainsi que du remplacement de 365 mètres linéaires de joints de dilatation jugés essentiels au bon fonctionnement des ouvrages. Ces interventions ont concerné notamment les wilayas d’Aïn Defla, d’Alger, de Boumerdès et de Constantine, contribuant à renforcer la pérennité de ces infrastructures stratégiques.
Dans le même esprit, une expertise technique approfondie a été menée sur 51 kilomètres d’autoroutes répartis entre Alger, Blida, Boumerdès, Bouira et d’autres wilayas. Cette étude a permis d’établir un diagnostic précis de l’état des chaussées et de hiérarchiser les axes nécessitant une intervention prioritaire.
Actuellement, les équipes sont mobilisées sur la réhabilitation de 16,3 kilomètres supplémentaires d’autoroutes, le remplacement de 1 791 mètres linéaires de joints de dilatation sur différents ouvrages d’art, ainsi que l’entretien de 1 800 kilomètres de routes nationales et wilayales. L’ensemble de ces travaux vise à maintenir le réseau routier à un niveau de service optimal.
Parallèlement, le secteur se prépare à lancer, en 2026, un vaste programme d’investissement. Celui-ci prévoit le renforcement de 51 kilomètres d’autoroutes, de 1 000 kilomètres de routes nationales et de 100 kilomètres de routes wilayales, en plus de travaux de revêtement touchant 600 kilomètres de routes nationales et 500 kilomètres de routes locales.
Le plan inclut également la maintenance de 120 ouvrages d’art sur le réseau national et de 60 autres sur le réseau wilayal, la suppression progressive de 29 points noirs afin de réduire les accidents de la circulation, ainsi que le renouvellement du marquage horizontal sur près de 31 000 kilomètres de routes nationales. Enfin, 2 832 mètres linéaires de joints de dilatation seront remplacés sur l’ensemble du réseau autoroutier.
A travers ces actions, les pouvoirs publics entendent consolider un réseau routier considéré comme un levier essentiel du développement économique et de la mobilité des citoyens.
R. N.
Certes il est très important d’avoir un réseau routier performant et sécurisé mais il est encore plus important de continuer à developper le rail qui est vraiment le future. Il est donc grand temps d’envisager une ligne à très grande vitesse pour les voyageurs, avec bretelles sur les grandes villes, traversant les hauts plateaux d’Est en ouest avec la collaboration des chinois qui ont acquis une très grande expérience dans ce domaine ou les allemands connus pour leur travail sérieux; mais dans les deux cas avec emploi de nos jeunes pour qu’ils puissent acquérir l’expérience dont le pays a besoin. Les lignes actuelles traversant les montagnes de l’Atlas pourraient ainsi être laissées au transport de marchandises qui peut s’accommoder de la lenteur de ces lignes et le transport de touristes avec des wagons spécialement aménagés pour qu’ils puissent prendre les belles vues du pays à loisir. Enfin c’est juste une idée.
Tout est toujours dans l’urgence suite au grève des transporteur ce genre de travaux demande de la planification en amont , (…)