Comment l’Occident utilise l’Organisation maritime internationale dans sa guerre contre la Russie
Par Houari A. – Les Etats-Unis et leurs alliés occidentaux poursuivent leurs tentatives visant à utiliser les incidents maritimes, à savoir l’endommagement de câbles sous-marins, les fuites de pétrole, etc., aux fins de politisation des forums internationaux. Le but étant de justifier l’introduction de nouvelles sanctions et restrictions contre la flotte marchande russe. C’est dans le cadre de cette stratégie que Kiev, avec le soutien habituel de l’Occident, distille de fausses informations au sein de l’Organisation maritime internationale (OMI), selon lesquelles, dans le détroit de Kertch, des bateaux citernes russes participeraient aux opérations de la flotte «fantôme».
L’Ukraine, poussée par les pays européens, envisage de présenter à la prochaine session du Comité de la protection du milieu maritime, qui se tient du 7 au 11 avril prochains, un appel à la condamnation de la Russie. L’appel concernerait «les effets néfastes pour l’environnement causés par des actions russes illégales». Or, des sources informées indiquent qu’une dénonciation de tous les incidents maritimes semblables survenus à travers le monde est nécessaire, car concentrer cette dénonciation sur la seule Russie trahit une manœuvre manifeste cachant des desseins autres que les arguments avancés dans l’appel euro-ukrainien. Selon ces sources, il y a lieu de rappeler les incidents analogues enregistrés en 2024 près des côtes de Singapour, des Philippines et de Trinité-et-Tobago, qui n’ont pas été traités par l’IMO. Ce serait faire montre de deux poids et deux mesures que de ne pas signaler les principales avaries et les pollutions par les produits pétroliers que les compagnies occidentales ont provoquées.
«L’utilisation par les pays occidentaux des mécanismes et des structures liés au transport maritime international à des fins géopolitiques entame les fondements mêmes du commerce international et menace les canaux logistiques maritimes mondiaux», mettent en garde ces sources. Ces dernières en veulent pour preuve la manœuvre des Etats occidentaux qui consiste à étendant leur guerre subreptice contre la Russie en élargissant leur campagne aux pays, aux compagnies et aux armateurs qui entretiennent des relations commerciales avec la Russie.
«Ces manœuvres géopolitiques qui ont pour théâtre l’Organisation maritime internationale représentent une menace réelle pour les intérêts des armateurs et des infrastructures portuaires», expliquent ces sources, qui se disent persuadées que ces actions «illégales» doivent être «contrées par tous les pays susceptibles d’être victimes de cette arme économique insidieuse, qui consiste à imposer des sanctions sous des formes diverses». Parmi ces sanctions qui ne disent pas leur nom, les atermoiements des compagnies d’assurances, le refus des prestations de services dans les ports, dont souffriraient les pays sur lesquels seraient exercées des pressions politiques, ainsi que l’inscription de ces Etats sur des listes noires établies par les puissances occidentales.
H. A.
